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沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓輪不同步是沖擊壓路機(jī)施工過(guò)程中常見(jiàn)的故障之一，

是什么原因造成的這一故障？又有什么好的解決辦法，今天我們來(lái)科普一下。

首先，我們有必要先了解一下，沖擊壓路機(jī)為何要使用同步軸？同步軸起什么作用？

我們知道，沖擊壓路機(jī)是一種拖式壓路機(jī)，3~5邊形的沖擊碾壓輪在牽引車的帶動(dòng)下完成沖擊碾壓工作，沖擊碾壓輪的非圓特性，決定了必須有一個(gè)裝置使得其兩個(gè)沖擊碾壓輪在運(yùn)行過(guò)程中始終保證同步，否則，兩個(gè)沖擊碾壓輪著地點(diǎn)位置高低的不平衡，會(huì)造成沖擊力削弱，難以達(dá)到良好的沖擊碾壓效果。

同步軸就是管束沖擊碾壓輪同步裝置中的重要部件，在其強(qiáng)制約束下，兩個(gè)沖擊碾壓輪在運(yùn)行過(guò)程中再能始終保持同步運(yùn)行。

通過(guò)沖擊壓路機(jī)工作原理示意圖，我們知道，沖擊碾壓輪的落差是其沖擊力產(chǎn)生的主要因素之一，但如果沖擊壓路機(jī)的兩個(gè)沖擊碾壓輪的相對(duì)落差超出了其落差值的30%，就會(huì)超出同步軸的承載力，進(jìn)而對(duì)同步軸造成損傷。

沖擊壓路機(jī)在使用過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)沖擊碾壓輪不同步的現(xiàn)象需要馬上停機(jī)檢查，這說(shuō)明沖擊碾壓輪同步軸已出現(xiàn)重大故障。造成沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓輪不同步的原因有兩個(gè)：一、同步軸扭曲變形二、同步軸扭斷。

而造成沖擊碾壓輪同步軸扭曲變形或扭斷的故障原因大致有以下幾點(diǎn)：

1、強(qiáng)行轉(zhuǎn)小彎的違章操作

我們知道，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)輪與外側(cè)輪行走的距離是不一樣的，一般車輛會(huì)使用差速器來(lái)調(diào)整其行走距離，差速器的工作原理就是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩一分為二，允許轉(zhuǎn)向時(shí)輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整效果。

而沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓輪同步軸則是強(qiáng)制性保證兩個(gè)非圓形碾壓輪同步，這就要求其轉(zhuǎn)彎半徑不易過(guò)小，沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)廠家的要求是其轉(zhuǎn)彎半徑不得小于6米。

2、高速急轉(zhuǎn)彎的違章操作

大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，沖擊式壓路機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速緩行，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)輪走的弧線比左側(cè)輪子長(zhǎng)，為了平衡這個(gè)差異，就要內(nèi)側(cè)輪慢一點(diǎn)，外側(cè)輪快一點(diǎn)，通過(guò)不同的轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)距離的差異。速度過(guò)高以及巨大的慣性會(huì)造成沖擊碾壓輪內(nèi)側(cè)輪與外側(cè)輪的相對(duì)位置差超出同步軸的承載力，進(jìn)而造成同步軸故障產(chǎn)生。

3、下坡轉(zhuǎn)彎的違章操作

下坡轉(zhuǎn)彎最好是順坡道而行，或是抵達(dá)坡底后轉(zhuǎn)彎，如果坡度過(guò)大或是轉(zhuǎn)行過(guò)急也會(huì)造成位置差超出同步軸承載力，造成同步軸變形或扭斷。

4、上大坡車位不正的違章操作

沖擊壓路機(jī)在爬坡時(shí)如果行駛速度不夠，坡度較大且車位不正的情況下，有可能會(huì)造成沖擊壓實(shí)輪的某個(gè)輪體后墜，產(chǎn)生向后的力量，與前行的力量相背，最終致使花鍵軸扭曲變形或折斷。

5、惡劣工況造成的落差超限

沖擊壓路機(jī)在施工工程中，遇到地面不平整，落差偏大，或是沖擊碾壓輪一側(cè)遇到暗坑或大石塊，兩側(cè)受力不等產(chǎn)生強(qiáng)大扭力，都會(huì)致使同步軸扭曲變形或折斷。

6、同步軸生產(chǎn)質(zhì)量不過(guò)關(guān)

同步軸是保證沖擊式壓路機(jī)兩個(gè)沖擊碾壓輪同步的關(guān)鍵，除了要求材質(zhì)好，生產(chǎn)工藝也極其繁瑣，我們不排除個(gè)別廠家為了節(jié)約成本以及縮短生產(chǎn)工期，不嚴(yán)格遵循生產(chǎn)工藝，造成同步軸自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，難以達(dá)到實(shí)際應(yīng)用效果。

7、無(wú)液壓緩沖增速系統(tǒng)

沖擊式壓路機(jī)液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)在一定程度上調(diào)整了沖擊壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)一沖一撞速度不均勻的運(yùn)行缺陷，使得其運(yùn)行速度更接近于勻速，既削弱了沖擊碾壓輪動(dòng)能變化時(shí)產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對(duì)牽引車造成的連續(xù)破壞，又防止了巨大沖擊力對(duì)設(shè)備自身的瞬時(shí)破壞，缺少液壓緩沖增速裝置的沖擊碾壓輪，同步軸極易損傷。

如果發(fā)現(xiàn)沖擊碾壓輪完全不同步，兩個(gè)輪子前后亂跑，這就說(shuō)明是同步軸已扭斷，這種情況下必須更換新的同步軸了，不然，還會(huì)給設(shè)備造成更大的損傷，請(qǐng)及時(shí)通知生產(chǎn)廠家駐當(dāng)?shù)剞k事處，迅速更換新軸，盡量減少耽擱工期的損失。